„..A tým posledným je skiper, teda kapitán plavidla. Aspoň čo sa týka zodpovednosti za škody spôsobené vedením plavidla. Toto riziko si ale málokto uvedomuje, „hovorí Dr. Friedrich Schöchl, zakladateľ spoločnosti Yacht-Pool, ktorá sa špecializuje na poistenie jachtárov už od roku 1976.
Aktívne sa venoval jachtingu, ale aj stavbe lodí a naviac, dlhé roky pracoval na vedúcich pozíciách vo finančníctve. Ako jachtár vnímal riziká, ktoré pri prenájme lodí skiperi bežne podstupujú, ako aj ich znevýhodnenú pozíciu v prípadných sporoch s prenajímateľmi lodí alebo s poisťovňami, v ktorých sú chartrové lode poistené.
Spojil svoje právnické vzdelanie a praktické skúsenosti a s tímom profesionálov vytvoril produkty šité na mieru a reálne potreby jachtárov. V roku 1976 vznikla spoločnosť Yacht-Pool, ktorá dnes predstavuje špičku v oblasti poistenia v jachtingu, v poistení chartru a plavidiel.
Poisťovňa je vždy pri tom, keď sa láme chlieb a informácie priamo zo zdroja sú preto veľmi cenné. Aké sú teda možné riziká a ako ich minimalizovať? Na otázky odpovedá Dr. Schöchl:
Yacht-Pool a iné poisťovne odporúčajú nájomcom lodí, t.j. chartrovým skiperom špeciálne poistenie. Jedným z nich je poistenie zodpovednosti skipera. Je takéto poistenie naozaj potrebné? Nezaručujú chartrové zmluvy, že na jachtu je uzatvorené poistenie zodovednosti voči tretím osobám?
Dr. Schöchl: Z poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú plavidlom tretím osobám sú hradené finančné škody vyplývajúce z nárokov tretích osôb . Existuje však viacero krajín, v ktorých nie je povinnosť uzavrieť takéto poistenie zodpovednosti za škodu a tým pádom sa môže stať, že si prenajmeme nepoistenú loď. Rovnako sa v jednotlivých krajinách líši aj výška predpísaneho minimálneho poistného krytia. Tá je často nedostačujúca pre likvidáciu reálnych škodových udalostí.Stretli sme sa aj s prípadmi, keď majiteľ plavidla neuhradil, napríklad kvôli dočasnej insolventnosti, poistné včas. V zmysle poistných podmienok môže poisťovateľ v takomto prípade byť oslobodený od poskytnutia poistného plnenia. Tým vzniká závažné skryté riziko, ktorému sa vystavuje skiper aj celá posádka. V praxi sa to skutočne stáva, čo je evidentné zo zoznamov dlžníkov poisťovní.Skiper je tak osobne a neobmedzene vystavený nárokom, ktoré si uplatňujú poškodení , či už ide o škody na zdraví alebo na majetku, ktoré iným svojim zavinením spôsobí.
O akých sumách zo zodpovednosti za škodu sa tu bavíme?
Dr. Schöchl: Toto riziko by nemalo byť podceňované, pretože obzvlášť v prípade ujmy na živote a zdraví dosahujú sumy zo zodpovednosti za škodu takú výšku, ktorá by pre mnohých skiperov znamenala finančné zruinovanie. Napríklad naša spoločnosť ponúka poistenie zodpovednosti skipera s poistnou sumou minimálne 5 miliónov eur, čo možno v prípade bežných nájmov lodí považuvať za plne dostačujúce.
A čo prípadné osobné poistenie zodpovednosti za škody?
Dr. Schöchl: Súkromné poistenie zodpovednosti sa väčšinou nevzťahuje na riziká vyplývajúce z vedenia rekreačného plavidla. Práve pre krytie týchto rizík vzniklo špeciálne poistenie zodpovednosti pre chartrového skipera.
Viac informacii o poisteni zodpovednosti skipera a ďaľšich poistných produktoch ušitých na mieru a potreby skiperov najdete na našich strankach www.yacht-pool.cz alebo www.yacht-pool.sk.